Мъск се противопоставя на митата на САЩ върху китайските електрически автомобили

Шефът на Tesla Илон Мъск споделя, че се опълчва на митата на Съединени американски щати върху китайските електрически транспортни средства (EV), единствено дни откакто президентът Джо Байдън усили четирикратно таксите върху EV, импортирани от Китай.

" Нито Tesla, нито аз сме питали за тези цени “, сподели мултимилиардерът на софтуерна конференция в Париж посредством видео връзка.

Коментарите на господин Мъск са в несъгласие с предизвестието, което направи през януари Китайските производители на коли биха „ унищожили “ съперници от други страни, в случай че нямаше търговски бариери.

Миналата седмица Белият дом сподели, че новите ограничения, в това число, са отговор към несправедливи политики и предопределени да защитят работните места в Съединени американски щати.

" Всъщност бях сюрпризиран, когато бяха оповестени. Нещата, които попречват свободата на продан или изкривяват пазара, са не е добре ", сподели господин Мъск в четвъртък.

„ Tesla се конкурира сносно на пазара в Китай без мита и без отсрочена поддръжка. Аз съм за липса на мита “, добави той.

Г-н Байдън поддържа редица мита за Китай, които бяха въведени от неговия предходник Доналд Тръмп, до момента в който увеличение на комерсиалния напън върху Пекин.

Миналата седмица господин Байдън даде обещание да не разреши на Китай „ незаслужено да управлява пазара “ за електрически транспортни средства и други основни артикули, в това число акумулатори, компютърни чипове и съществени медицински консумативи.

Китай съобщи, че се опълчва на повишението на митата и ще предприеме ответни ограничения.

Тази седмица във вноса на необятно употребена пластмаса от Съединени американски щати, Европейски Съюз, Тайван и Япония.

Съобщението от Министерството на търговията че ще проверява вноса на полиоксиметилен съполимер - който се употребява в електрониката и колите - се възприема като сигнал, че Китай ще отвърне на удара в комерсиалните си разногласия със Съединени американски щати и Европа.

Също тази седмица Китай алармира, че може да удари коли с огромни мотори, внасяни от Европейски Съюз и Съединени американски щати, с мита от цели 25%.

Китайската комерсиална камара към Европейски Съюз сподели, че е била известена за евентуалния ход от това, което тя назова „ вътрешни лица “.

Европейската комисия (ЕК), която следи комерсиалните политики на Европейски Съюз, си даде краен период 4 юли, с цел да реши дали да наложи ограничения против вноса на създадени в Китай електрически автомобили.